Kontxara Martxa Larunbatean Metroaren pasantea Gelditzeko/ Marcha a la Concha este sábado para paralizar la pasante de Metro

Satorralaiak larunbatean Kontxara Martxa deitu du Metroaren pasantea gelditzeko:
Kosten baimena salatzen du 
Satorralaia bizilagunen mugimenduak Kontxara Martxa deitu du larunbatean Donostiako Metroaren pasantea gelditzea aldarrikatzeko. Hori dela eta, eguerdiko 12etan Easoko tren geltokitik abiatuta egingo den mobilizazio honetan partehartzeko deialdia egiten dugu; martxa Kontxako Erlojuetan amaituko da, non hondartzan ekintza sinboliko bat egingo den, hain zuzen ere erokeriazko azpiegitura hori Kontxaren azpian eraiki nahi dutela salatzeko. Honi dagokionean, Madrilgo gobernuak Kosten baimena eman berri duela salatu eta Eusko Jaurlaritzak Itsasertzetako Zerbitzura bidalitako dokumentazioan informazioa manipulatu duela egiaztatu dugu.
Satorralaiak era berean salatzen du Eusko Jaurlaritzak arbuio zabala jaso duen proiektu honen “Mirakontxa-Easo” zatia eraikitzeko asmoz joan den astean hiri-erdialdean eta Amaran desjabetzak egiteko abian jarri duen prozedura. Metroaren tarte honen eraikuntza-lanek hirigunean arazo larriak eragingo lituzkete eta San Martin, Easo, San Bartolome eta Loiola kaleetan, nahiz Zubiri Plazan (Londres Hotelaren parean) eremu publiko zabalak okupatzea dakarte berekin. Informazio publikoa uztailaren 27an bukatuko da eta desjabetzen planoak Udalaren webgunean eskuragarri daude (ikus internet bidez: Donostiako Udala> Bulego birtuala> Ediktuen eta iragarkien taula> Administrazio autonomikoak). Hori dela eta, herritarren erantzuna bultzatzeko asanblada batera deitzen dugu, uztailak 20 ostegunean, arratsaldeko 7etan Amarako Eskoletan (sarrera Larramendi kaletik).
Metroaren pasasanteak inposizioaren bidetik egiten du aurrera. Gehiegikeria eta zentzugabekeria da 200 milioi euro gutxienez xahutzea bisitariak hiri-erdialderantz 400 metro hurbiltzeko: horren ordainetan, Kontxako hondartzako jabari publikoko itsas-lurretan eragindako afekzioaz gain, azpiegituraren inpaktu fisikoak eragin handiak eta arriskugarriak izango lituzke hirigunean eta trazadutik hurbil dauden eraikinetan (kalteak nozitu ditzaketen 311 eraikin zerrendatu direla gogora dezagun). Halaber, Metroak hiriko Dbus autobusen zerbitzuetan izango lituzkeen ondorioak aipagarriak dira, hirigintzaren arloan ekarriko lituzken eraldakuntzak bezalaxe. Azpiegitura faraoniko honen onura publikoa kasik ezdeusa da ordea Donostiako eta Gipuzkoako herritarrentzat. Soilik Donostiako erdialdean jada neurriz kanpo hedatu diren merkatal denda handien sektorea eta hiriak nozitzen duen turistifikazio hazkorra indartuko lituzke; eredu horrek Donostiako bizitza sozialean dituen eragin kaltegarriak nabariak dira jadanik, etxebizitzen garestitzearekin nahiz prekarietatearen eta masifikazioaren areagotzearekin. Berriro diogu: metroaren pasantearen egitasmoa gelditu eta auzi honetan herritarren parte-hartze bete eta zuzena sustatuko duen eztabaida eta erabaki prozesu partehartzaile bat ireki behar da.
Kosten baimenaren salaketa: 
Eusko Jaurlaritzak Itsasertzetako Zerbitzura bidalitako dokumentazioan informazioa manipulatu duela egiaztatu dugu:
Espainiako Itsasertzetako Zuzendaritzak obra hau Kontxako hondartzaren azpian eraikitzeko eman berri duen baimena astakeria dela salatzeaz gain, erabaki horren erabateko gardentasun falta nabarmendu behar da, Kosten Zuzendaritzak ez baitie Itsasertzetako Zerbitzuan alegazioak egin zituzten 156 pertonei erantzunik emango, eta Kosten txostenaren kopiarik ere ezin baita eskuratu. Berriro ere Administrazioaren jarduera opako batekin egiten dugu topo.
Itsasertzetako Zerbitzuan Kosten txostena kontsultatuz hartu ditugun hainbat  oharren eta azken hileotan izandako zenbait informazioren bidez bildu ditugun datu batzuk honako hauek dira:
1)    Itsasertzetako Zerbitzuak 2016ko irailaren 7an argitaratu zuen Gipuzkoako Aldizkari Ofizalean Metroaren pasantearen obrak burutzeko helburuarekin Kontxakako hondartzan herri jabariko itsas-lurrak hartzeko Eusko Jaurlaritzak egin zion eskaeraren iragarkia, eta 20 eguneko epean informazio publikoa zabaldu zuen. Kosten txostenak esaten duenez “156 alegazio idatzi jaso ziren”.
2) Alegazio guztietan azaltzen zen puntuetako bat proiektuaren Ingurumen-Inpaktu Adierazpenaren baliogabetasunaren ingurukoa zen, 2012koa izanik eta obrak hasteko bi urteko epea ematen zuenez, iraungita dagoelako. Gainera, Ingurumen-Inpaktuaren Azterketan aztertu zen jatorrizko egitasmoarekin alderatuta, proiektuak aldaketa garrantzitsuak izan dituela ohartarazten genuen, hala nola Erdialde-Kontxako geltokiaren kokapena Artzai Onaren aldera aldatzearen ondorioz trazadua 360 metroko luzeran Kontxako hondartzaren azpitik igarotzea –trazadu hori ez zegoen aurrikusita Inguru-Inpaktu Azterketan eta 2010 urtean idatzitako Ikerketa Informatiboan–, eta beraz Adierazpen hartan aurrikusi gabeko ingurumenarekiko arazoak ekartzen zituen aldaketa honek berekin. Kosten txostenak egiaztatzen duenez, Gipuzkoako Itsasertzetako Zerbitzuak alegazioak ikusita Eusko Jaurlaritzari azalpen bat eskatu zion orduan Ingurumen-Inpatu Adierazpena indarrean ote zegoen argitzeko, eta eskaera horri erantzun behar izan zioten Arriola jaunak eta Garraio Azpiegituren Zizendaritzak hurrenez hurren (ikus 1. oharra). Alabaina, joan den ekainaren 14ean Madriletik igorritako Kosten baimenak ez du auzi hori aztertzen.                  
 
3) Eusko Jaurlaritzak Itsasertzetako Zerbitzura igorritako dokumentazioan informazioa manipulatu duela egiztatu dugu,  2010ko hastapeneko proiektuak itsas-lurrak kaltetzen ez zituela ezkutatzeko. Honi dagokionean, alegazioekin eman genituen planoetan 2010ko hastapeneko proiektuan Erdialdeko geltokiak beste kokapen bat zuela eta trazadua itsasertzaren paraleloan marraztu zela erakusten genuen. Bidez batez Euskal Trenbide Sareak (ETS) “Kontxako hondartzan herri jabariko itsas-lurrak ezinbestean okupatu beharra”ri buruz egiten zituen baieztapenak gezurtatzen genituen. Eusko Jaurlaritzak hori ezkutatu egin dio ordea Itsasertzetako Zerbitzuari. Zehazki, Euskal Trenbide Sarea (ETS) erakundeak manipulatu du informazioa, Itsasertztako Zerbitzura igorritako “Estudio de alternativas completas de transporte en Donostia-San Sebastian, incluyendo la no actuación” (ETS, 2016ko ekaina) izenburuko txostenean 2010ko Ikerketa Informatiboaren trazadua kendu duelarik irudi grafiko guztietan.
Gai hau xehetasun handiarekin aztertzen duen lan bat argitaratuko da Satorralaiaren weborrian.
 
4) Bukatzeko, Madrilgo Itsasertzetako Zuzendaritzak eskuak garbitzen dituela ondorioztatzen da, data ekainaren 14ean eta sinadura Raquel Orts Nebot, Espainiako Kosten eta Itsasoaren Jasangarritasunaren Zuzendari Orokorrarena duen Kosten txostena ikusita. Izan ere, baimena “Kontxako eta Easoko geltokien kokapena dela eta” justifikatu egiten du, “garrantzirik gabeko edo puntual”tzat jotzen du azpiegitura honek “Kontxako hondartzaren itsasazpiko lurrean 375 metroko luzeran eta 33-35 metroko sakoneran” duen eragina, eta “Eusko Jaurlaritzari herri jabariko itsas-lurretako 3.312 metro karratu hartzeko baimena ematen dio Metroaren saihesbidea erakitzeko”.
Hori denagatik, Kosten txostenaren emaitza absurdua dela uste dugu, informazio ofizialaren sinegarritasunarekiko mesfidantza areagotu eta inpotentzia sentipena sortarazten duelarik  botere politikoaren bidegabekerien aurrean.
UZTAILAK 15 LARUNBATA: MARTXA KONTXARA
METROAREN PASANTEARI STOP!
Irteera: 12etan Easoko tren geltokitik / Amaiera: Kontxako Erlojuetan
Metroaren pasantea gelditzeko Satorralaia bizilagunen mugimendua
Emaila: satorralaia@gmail.com / Tlfnoa 695715510 
Informazio gehiago: satorralaia.wordpress.com
 
__________________________________________________________________________
(1. oharra) Jaurlaritzako Ingurumen, Lurralde Politika eta Etxebizitza sailburu Arriola jaunak, 2016ko abenduaren 13ko idatzi baten bidez erantzun zion Itsasertzetako Zerbitzuari, esanez “proiektuaren Ingurumen-Inpaktu Adierazpena indarrean dago. Izan ere, Lugaritz-Kontxa tartearen eraikuntza-lanen hastapena 2012ko abenduaren 15ean izan zen” –hau da, Adierazpenak ezartzen zuen 2 urteko epearen barnean. Jakina da, ordea, Eusko Jaurlaritzak Metroaren pasantea eraikitzeko 2012an esleitu zituen obrak ez zirela hasi, hortarako beharrezko baimenak falta zirelako. Kosten txostenak dioenez, Eusko Jaurlaritzako Garrio Azpiegituren Zuzendaritzak “dokumentazio gehiago” bidali omen zuen gero Ingurumen-Inpaktuaren Adierazpenari buruz, 2017ko maiatzaren 25an, oraingoan esateko Adierazpen hura indarrean dagoela 2013/21 abenduaren 9ko Legearen “xedapen gehigarri” baten arabera (lege hori indarrean sartu aurretiko Ingurumen-Inpaktu Adierazpenek hain zuzen sei urteko luzapena izango dutela eta…).  Zertarako hainbeste komunikazio, dena hain “argi” badago!
 
 Satorralaia convoca  este sábado una Marcha a la Concha por la paralización de la pasante de Metro:
Denuncia el permiso de Costas
El movimiento vecinal Satorralaia convoca este sábado una Marcha a la Concha por la paralización de la pasante de Metro. Hacemos por ello un llamamiento a participar en esta movilización que partirá a las 12h desde la estación de Easo y finalizará en los Relojes de la Concha realizando una acción simbólica en la playa para denunciar la barbaridad que supone la construcción de esta infraestructura bajo la Concha. Denunciamos a este respecto el permiso de Costas otorgado por el Gobierno de Madrid, cuestión en la que constatamos que el Gobierno Vasco ha  manipulado la información en la documentación enviada Costas.
Satorralaia denuncia asimismo el proceso de expropiaciones de bienes afectados en la zona del Centro y de Amara iniciado la semana pasada por el Gobierno Vasco con el fin de realizar las obras del tramo “Miraconcha-Easo” de este impopular proyecto. El proyecto de obra de este tramo conlleva graves alteraciones en el espacio urbano y la ocupación de importantes espacios en las calles San Martin, Easo, San Bartolomé y Calle Loiola, además de la Plaza Zubiri (situada frente al Hotel Londres). La información pública finalizará el 27 de julio y los planos se pueden obtener en la página web del Ayuntamiento (ver en internet: Ayuntamiento de Donostia> Oficina virtual> Tablón de edictos y anuncios> Administraciones autonómicas). Anunciamos la convocatoria de una asamblea que tendrá lugar el jueves 20 a las 19h en las escuelas de Amara (entrada por la calle Larramendi) para impulsar la respuesta ciudadana.
El proyecto de la pasante de Metro avanza por la vía de la imposición. Gastar 200 millones de euros como mínimo para acercar a las y los visitantes 400m al centro es una atrocidad, un desatino: además de la afección de la obra en el dominio público marítimo-terrestre de la playa de la Concha, el impacto físico de la infraestructura provocaría afecciones graves e incluso peligrosas en el espacio urbano y en los edificios situados en la proximidad del trazado (recordemos que son 311 los edificios inventariados), sin obviar el impacto de la pasante de metro en el transporte público urbano municipal de Dbus, así como en la ordenación urbana de la ciudad. La utilidad pública de esta infraestructura faraónica para la ciudadanía donostiarra y gipuzkoana es prácticamente nula. Lo único que potenciaría sería el Gran Comercio, que ya está sobrerrepresentado en el Centro y la creciente turistificación de la ciudad, que está afectando negativamente a la vida social de Donostia, por la subida de los precios de la vivienda, el incremento de la precariedad y la masificación. Insistimos una vez más: el proyecto de la pasante de metro debe paralizarse para abrir un proceso participativo de debate y decisión que promueva la participación plena y directa de la ciudadanía.
Denuncia en relación al permiso de Costas:
Constatamos que el Gobierno Vasco ha manipulado la información en la documentación enviada a Costas:
En relación al informe favorable emitido por la Dirección de Costas para ejecutar el Metro bajo la playa de la Concha, denunciamos que es un despropósito, al que se añade la absoluta falta de transparencia del procedimiento, puesto que Costas -organismo dependiente del Gobierno del Estado- no va a dar contestación a las 156 personas que presentaron alegaciones en el Servicio de Costas. De nuevo nos topamos con una actuación opaca de la Administración.
Constatamos los siguientes hechos, en base a las notas que hemos tomado consultando el documento en el Servicio de Costas y a las informaciones recabadas en los últimos meses:
1) El 7 de septiembre de 2016, el Servicio Provincial de Costas de Gipuzkoa publicó en el Boletin Oficial de Gipuzkoa el anuncio por el que sometía a información pública por un plazo de 20 días la solicitud de adscripción de terrenos de dominio público marítimo-terrestre (en adelante DPMT) requerida por el Gobierno Vasco para ejecutar las obras de la pasante de Metro bajo la playa de la Concha. El informe de Costas señala que “se recibieron 156 escritos de alegaciones”.
2) Un punto común a todas las alegaciones era la constatación de la nulidad, por haber caducado, de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto, ya que data del año 2012 y establece un plazo de 2 años para iniciar las obras. Además, en las alegaciones señalábamos que la DIA ha perdido toda su eficacia porque el proyecto de la Pasante ha sufrido cambios cualitativos, como es el desplazamiento de la ubicación de la estación de Centro-La Concha hacía el Buen Pastor y el trazado bajo la playa de la Concha en una longitud de 360 m –trazado que no estaba contemplado en el proyecto inicial redactado en 2010 y analizado en el estudio de impacto ambiental–, rigiendo en consecuencia nuevos condicionantes legales y ambientales no previstos en la  DIA. En relación con este asunto, el informe de Costas confirma que el Servicio Provincial de Costas solicitó a la vista de las alegaciones un pronunciamiento al Gobierno Vasco sobre la vigencia de la DIA, requerimiento al que tuvieron que responder sucesivamente el Sr. Arriola  y la Dirección de Infraestructura del Transporte (ver nota 1). Sin embargo, el informe de Costas emitido el pasado 14 de junio desde Madrid elude analizar esta cuestión. 
3) Constatamos que el Gobierno Vasco ha manipulado la información en la documentación enviada a Costas para ocultar que el proyecto inicial del 2010 no invadía el dominio marítimo. En ese sentido, los planos que aportábamos en las alegaciones demostraban que el proyecto inicial de 2010 situaba la estación del Centro en una ubicación diferente y que el trazado discurría de forma paralela a la costa sin invadir el Dominio Público Marítimo-Terrestre (DPMT). Desmentíamos las afirmaciones realizadas en el expediente por Euskal Trenbide Sarea (ETS) acerca de la “necesidad incuestionable de ocupar el dominio público marítimo-terrestre en la Concha”. En cambio, el Gobierno Vasco lo ha  ocultado a Costas. Concretamente, Euskal Trenbide Sarea (ETS) manipuló la información eliminando el trazado del Estudio Informativo de 2010 en todas las representaciones gráficas del documento titulado “Estudio de alternativas completas de transporte en Donostia-San Sebastian, incluyendo la no actuación” (ETS, Junio 2016) enviado a Costas.
Próximamente se va a publicar en la página web de Satorralaia un detallado análisis sobre esta cuestión.
4) Finalmente, del informe de Costas fechado el 14 de junio y firmado por la Directora General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, Raquel Orts Nebot, se deduce que la Dirección de Costas se lava las manos. Justifica la autorización “debido a la ubicación de las estaciones de la Concha y Easo”, considera como “accidental o puntual”  la afección del trazado por el “subsuelo marino de la playa de la Concha en una longitud de 375m y a 33-35 metros de profundidad”, y resuelve informar favorablemente a la “adscripción de 3.312 m2 del dominio público marítimo terrestre a favor del Gobierno Vasco con destino a la ejecución de la variante de Metro”.
Por todo ello, creemos que el resultado del informe de Costas es absurdo, provoca desconfianza respecto a la veracidad de la información oficial y genera sensación de impotencia ante las arbitrariedades del poder político .
 
SABADO 15 DE JULIO: MARCHA A LA CONCHA
METROAREN PASANTEARI STOP!
Salida: 12h desde la estación de Easo / Final: Relojes de la Concha
Movimiento vecinal Satorralaia por la paralización de la pasante de Metro
Email: satorralaia@gmail.com / Tlfno 695715510 
Más información: satorralaia.wordpress.com
 
__________________________________________________________________________
(Nota 1) El Consejero de Medio Ambiente, Planificación Territorial y Vivienda, Sr. Arriola, respondió al Servicio de Costas, mediante un escrito del 13 de diciembre de 2016, afirmando que “la DIA del proyecto no ha caducado” porque “la fecha de inicio de la ejecución de las obras del tramo Lugaritz-La Concha fue el 15 de diciembre de 2012” –esto es, dentro del plazo de 2 años que establece la DIA . Sin embargo, es un hecho notorio que las obras adjudicadas por el Gobierno Vasco en 2012 en relación a la `pasante de Metro no se iniciaron porque carecían de los permisos y autorizaciones previas. El informe de Costas señala que la Dirección de Infraestructuras del Transporte del Gobierno Vasco remitió posteriormente el 25 de mayo del 2017 a la Dirección de Costas “documentación adicional” relativa a la DIA, para sostener a su vez que ésta seguiría vigente por una “disposición transitoria” de la Ley 21/2013 del 9 de diciembre, que establece para las DIAs publicadas con anterioridad a la entrada en vigor de esta Ley un plazo máximo de vigencia de seis años… ¡Cuántas comunicaciones, para estar todo tan “claro”!
 

PLANOAK Desjabetzak/ Expropiaciones PLANOS

Udaletxearen iragarkien taulan DESJABETZEN PLANOAK zintzilikatu dituzte. Ikus Lotune honetan.
Han inlcuido los PLANOS DE LAS EXPROPIACIONES en el anuncio colgado en el tablon de anuncios del Ayuntamientos. Ver en el enlace.

 

http://www.donostia.eus/info/ ayuntamiento/edictos.nsf/ vAnexos/ 8DC666224DA362F1C1258154004101 C0/$File/RESOLUCION%2022-06- 2017-2%20INFORMACION% 20PUBLICA.pdf

Uzt.15 Martxa Kontxara/ Satorralaia convoca una Marcha a la Concha por la paralización de la pasante de Metro

ZM - MARTXA 17.07.15 _ A3 - A07-001

Metroa gelditzeko Kontxara Martxa deitu du Satorralaiak uztailak 15 larunbatean:

-Metroaren pasantea Kontxako hondartzaren azpian eraikitzeko Madrilgo gobernuak eman berri duen Kosten baimena astakeria bat dela salatzen du

-Jaurlaritzak “Mirakontxa-Easo” zatia erakitzeko asmoz atzo hiri-erdialdean eta Amaran abian jarri dituen desjabetzen aurrean herritarren erantzuna bultzatzeko asanblada batera deitzen du.

 

Satorralaia bizilagunen mugimenduak Kontxara Martxa deitu du uztailak 15 larunbatean Donostiako Metroaren pasantea gelditzea aldarrikatzeko. Hori dela eta, eguerdiko 12etan Easoko tren geltokitik abiatuta egingo den mobilizazio honetan partehartzeko deialdia egiten dugu; martxa Kontxako Erlojuetan amaituko da, non hondartzan ekintza sinboliko bat egingo den, hain zuzen ere Eusko Jaurlaritzak Metroa Kontxako hondartzaren azpian eraikitzeko proiektuarekin aurrera segitzen duela salatzeko. Kartela atxikita bidaltzen dizuegu.

Satorralaiak era beran salatzen du joan den ekainaren 14ean Espainiako Itsasertzetako Zuzendaritzak obra hau Kontxako hondartzaren azpian eraikitzeko baimena eman duela, astakeria bat delako. Erabaki horren erabateko gardentasun falta nabarmendu behar da gainera, Itsasertzetako Zuzendaritzak ez baitie alegazioak egin zituzten 156 pertonei erantzunik emango, eta Kosten txostenaren kopiarik ere ezin baita eskuratu. Berriro ere Administrazioaren jarduera opako batekin egiten dugu topo, eta Espainiako Gobernuak arrazoibide guztien gainetik igaro den bultzada politiko bati erantzunez eman diola susmatzen dugu Jaurlaritzari obra hori egiteko baimena. Zapalgailu politikoa jarri da abian, inongo eztabaidarik onartzen ez duen hertsikeriarekin. Kontxako hondartzako itsas-lurren azpian proiektuak 375 metroko luzera eta 33-35 metroko sakoneran duen afekzioa erakusten duen plano bat atxikita bidaltzen dugu ( Planoa Kontxa ) eta Kosten txostenari buruz informazio zabalagoa emango dugu datorren astean uztailak 13 ostegunean goizeko 11’30etan Kontxako Erlojuetan egingo den prentsaurrekoan.

Halaber, Eusko Jaurlaritzak “Mirakontxa-Easo” zatia eraikitzeko asmoz atzo hiri-erdialdean eta Amaran desjabetzak egiteko abian jarri duen prozedura salatzen dugu. Metroaren tarte honen eraikuntza-lanek hirigunean arazo larriak eragingo lituzkete eta San Martin, Easo, San Bartolome eta Loiola kaleetan, nahiz Zubiri Plazan (Londres Hotelaren parean) eremu publiko zabalak okupatzea dakarte berekin. Hiri-erdialdean obrak izango lukeen eragin larria eta okupazio zabala erakusten duen plano bat atxikita bidaltzen dugu ( Plano CENTRO ). Izan ere, Udalaren ediktuen taulan argitaraturiko iragarkian ez dute planorik ematen, hain zuzen ere desjabetze prozedura honek kalteturiko eremuak lokalizatu ahal izateko ezinbestekoa den informazioa ezkutatzen delarik. Udalaren taulan argitarturiko iragarkiaren arabera informazio publikoaren epea uztailaren 27an amaituko da. Hori dela eta, herritarren erantzuna bultzatzeko asanblada informatibosa batera deitzen dugu, uztailak 20 ostegunean, arratsaldeko 7etan Amarako Eskoletan (sarrera Larramendi kaletik). .

Metroaren pasasanteak inposizioaren bidetik egiten du aurrera. Gehiegikeria eta zentzugabekeria da 200 milioi euro gutxienez xahutzea bisitariak hiri-erdialderantz 400 metro hurbiltzeko: horren ordainetan, Kontxako hondartzako jabari publikoko itsas-lurretan eragindako afekzioaz gain, azpiegituraren inpaktu fisikoak eragin handiak eta arriskugarriak izango lituzke hirigunean eta trazadutik hurbil dauden eraikinetan (kalteak nozitu ditzaketen 311 eraikin zerrendatu direla gogora dezagun). Halaber, Metroak hiriko Dbus autobusen zerbitzuetan izango lituzkeen ondorioak aipagarriak dira, hirigintzaren arloan ekarriko lituzken eraldakuntzak bezalaxe. Azpiegitura faraoniko honen onura publikoa kasik ezdeusa da ordea Donostiako eta Gipuzkoako herritarrentzat. Soilik Donostiako erdialdean jada neurriz kanpo hedatu diren merkatal denda handien sektorea eta hiriak nozitzen duen turistifikazio hazkorra indartuko lituzke; eredu horrek Donostiako bizitza sozialean dituen eraginak nabariak dira, etxebizitzen garestitzea, prekarietatea eta masifikazioaren areagotzearekin. Azkenik, benetazko interesa Obran, faraonikoan, eta agintaldiak utzi beharreko arrastoan eta oroimenean datzala antzematen dugu. Gogoratuko dugu bai, alajainkoa!

Hori denagatik, uztailak 15 larunbatean Kontxara egingo den martxara biltzeko dei egiten dugu, Metroaren pasantearen proiektua gelditu eta herritarren parte-hartze betea eta zuzena bermatu behar duen eztabaida eta erabaki prozesu bat ireki dadin aldarrikatzeko.

UZTAILAK 15 LARUNBATA: MARTXA KONTXARA

METROAREN PASANTEARI STOP!

Irteera: 12etan Easoko tren geltokitik / Amaiera: Kontxako Erlojuetan

Metroaren pasantea gelditzeko Satorralaia bizilagunen mugimendua

Emaila: satorralaia@gmail.com / Tlfnoa 695715510

Informazio gehiago: satorralaia.wordpress .com – Twitter: @satorralaia

Satorralaia convoca el sábado 15 de julio una Marcha a la Concha por la paralización de la pasante de Metro:

-Denuncia que el permiso de Costas otorgado por el Gobierno de Madrid para ejecutar el Metro bajo la playa de la Concha es un despropósito

-Anuncia una asamblea para impulsar la respuesta ciudadana ante el proceso de expropiaciones iniciado ayer por el Gobierno Vasco con el fin de realizar las obras del tramo “Miraconcha-Easo” que afecta al Centro y Amara

El movimiento vecinal Satorralaia convoca el sábado 15 de julio una Marcha a la Concha por la paralización de la pasante de Metro. Hacemos por ello un llamamiento a participar en esta movilización que partirá a las 12h desde la estación de Easo y finalizará en los Relojes de la Concha realizando una acción simbólica en la playa para denunciar que el Gobierno Vasco continúa con su plan de ejecutar el Metro bajo la playa de la Concha. Adjuntamos el cartel.

Satorralaia denuncia que la autorización de la Dirección General de Costas emitida el pasado 14 de junio para realizar esta obra bajo la playa de la Concha es un despropósito, al que se añade la absoluta falta de transparencia del procedimiento, puesto que Costas –organismo dependiente del Gobierno de Madrid– no va a dar contestación a las 156 personas que presentaron alegaciones, ni se puede obtener copia del informe. De nuevo nos topamos con una actuación opaca de la Administración, y sospechamos que el Gobierno español ha otorgado al Gobierno Vasco la autorización que posibilita la ejecución de esta obra obedeciendo a un impulso político que pasa por encima de cualquier consideración. La apisonadora política sigue adelante sin aceptar discutir con nadie y con la máxima opacidad. Adjuntamos un plano de la afección del proyecto en el subsuelo marino de la Concha en una longitud de 375 m y a una profundidad de 33-35m ( Planoa Kontxa ), y ampliaremos la información sobre el informe de Costas la próxima semana en una rueda de prensa que tendrá lugar el jueves día 13 a las 11’30h en los Relojes de la Concha.

Asimismo, denunciamos que el Gobierno Vasco ha iniciado ayer el proceso de expropiaciones para construcción del tramo “Miraconcha-Easo” que afecta al Centro y a Amara. El proyecto de obra de este tramo conlleva graves alteraciones en el espacio urbano y la ocupación de importantes espacios de las calles San Martin, Easo, San Bartolomé y Calle Loiola, además de la Plaza Zubiri (situada frente al Hotel Londres). Ajuntamos un plano sobre la grave afección y ocupación de la obra en el Centro urbano ( Plano CENTRO ), advirtiendo que el anuncio publicado en el tablón de anuncios de Ayuntamiento omite aportar los planos, ocultando información imprescindible para localizar los espacios afectados por el proceso expropiatorio. Se abre un periodo de información pública que según el anuncio colgado en el tablón de edictos del Ayuntamiento finaliza el 27 de julio. Anunciamos la convocatoria de una asamblea informativa que tendrá lugar el jueves día 20 a las 19h en las escuelas de Amara (entrada por la calle Larramendi) para impulsar la respuesta ciudadana.

El proyecto de la pasante de Metro avanza por la vía de la imposición. Gastar 200 millones de euros como mínimo para acercar a las y los visitantes 400m al centro es una atrocidad, un desatino: además de la afección de la obra en el dominio público marítimo terrestre de la playa de la Concha, el impacto físico de la infraestructura provocaría afecciones graves e incluso peligrosas en el espacio urbano y en los edificios situados en la proximidad del trazado (recordemos que son 311 los edificios inventariados), sin obviar el impacto de la pasante de metro en el transporte público urbano municipal de Dbus, así como en la ordenación urbana de la ciudad. La utilidad pública de esta infraestructura faraónica para la ciudadanía donostiarra y gipuzkoana es prácticamente nula. Lo único que potenciaría sería el Gran Comercio, que ya está sobrerrepresentado en el Centro y la creciente turistificación de la ciudad, que está teniendo una afección directa en la vida social de Donostia, por la subida de los precios de la vivienda, la elevada precariedad y la masificación. Finalmente, intuimos que la verdadera justificación está en la Obra por la Obra, en lo faraónico por lo faraónico, en dejar impronta, dejar recuerdo. ¡Vaya si nos vamos a acordar!

Por todo ello, el sábado 15 de julio hacemos un llamamiento a participar en la Marcha a la Concha para reclamar que el proyecto de la pasante de Metro debe paralizarse para abrir un proceso de debate y decisión con participación plena y directa de la ciudadanía.

SABADO 15 DE JULIO: MARCHA A LA CONCHA

METROAREN PASANTEARI STOP!

Salida: 12h desde la estación de Easo / Final: Relojes de la Concha

Movimiento vecinal Satorralaia por la paralización de la pasante de Metro

Email: satorralaia@gmail.com / Tlfno 695715510

Más información: satorralaia.wordp ress.com – Twitter: @satorralaia

“El bus es mas barato y eficiente que el metro” – Carlos Daganzo, catedrático de Transporte en Berkeley.

“El bus es más barato y eficiente que el metro” Carlos Daganzo, catedrático de Transporte en Berkeley; honoris causa por la UPC. (La Vanguardia, (11/04/2012)

http://www.lavanguardia.com/lacontra/20120411/54283546198/el-bus-es-mas-barato-y-eficiente-que-el-metro.html?utm_campaign=botones_sociales&utm_source=twitter&utm_medium=social

 

ZOZKETA / SORTEO: Bazkari Ederren bi lagunentzat/ Comida estupenda para dos personas

20170618_100158

ZOZKETA Bazkari Ederren bi lagunentzat Triku Harri Jatetxean Matia Kalea, 35 – Antiguan.

Boletoak erosteko astelehenero 19 tatik 20rak arte HONDARPE Groseko auzo elkartean (Plaza Nafarroa Behera, 6 Bajo. Donostia), astero egiten dugun bileran. Asteazkenero 18tatik 18:30 arte SAN MARTIN MERKATUAREN parean (Loiola k.), asteazkenero egiten dugun elkartzean. Eta astelehenetatik ostiralero (10 tatik 14:30 arte eta 16 tatik 20 arte) eta larunbatean (10 tatik 14 arte) HODEIERTZ Belardendan (Prim kalean, 20. Donostian). 

ZOZKETA uztailak 21an egingo da,ikusi ONCE ko azken hiru zenbakiak.

SORTEO de una estupenda comida para dos personas en el Restaurante Triku Harri de la calle Matía, 35 en en Antiguo.

Para comprar los boletos podéis acercaros los lunes de 19 a 20h a la Asociación de vecinxs de Gros HONDARPE (Plaza Nafarroa Behera, 6 bajo. Donostia), donde nos reunimos todos los lunes. Los miércoles de 18 a 18:30 junto al MERCADO SAN MARTIN (calle Loiola), donde nos reunimos todos los miércoles. Y de lunes a viernes (10 – 14:30 y 16 a 20h) y sábados  (10 a 14h) en la Herboristeria HODEIERTZ (calle Primera,  20. Donostia).

El sorteo se celebrará el 21 de Julio, mirar los tres últimos números de la ONCE.

Animatu zaitezte parte hartzen ta Satorralaiaren lana bultzatzen!

Animaros a participar y apoyar el trabajo de la plataforma vecinal Satorralaia!

Harremanetarako/Contacto: satorralaia@gmail.com  

SATORRALAIA

Milaka sinaduren entrega eta Eneko Goiari deia / Satorralaia entrega miles de firmas e interpela al alcalde Eneko Goia

IMG-20170614-WA0002

 

SATORRALAIAK UDALETXEAN MILAKA SINADURA ENTREGATU ETA ENEKO GOIA ALKATEARI DEIA EGIN DIO

-Henen da Eneko Goia alkateari zuzendutako idatzia (prentsa ohar honetan laburbiltzen ditugun gaien inguruan informazio zabalagoa aurkituko duzue hor) Eneko Goia alkateari deia

-Deialdiak Antiguan eta hitzaldia Bidebietan

Metroaren pasantea gelditzeko Satorralaia bizilagunen mugimenduak Eneko Goia alkateari zuzendutako idatzi bat aurkezten du gaur eguerdian udaletxean, 8.916 donostiarren sinadurekin batera, Metroaren pasantea gelditzea, Donostiak behar duen garraio-ereduaren inguruan prozesu partehartzaile bat irekitzea, eta herri galdeketa bat egitea eskatzen dutenak. Ekimen honekin Eneko Goia alkateari dei egiten diogu, hain zuzen ere herritarren eskaerak aintzat har daitezen Udalari bere jokabidea lda dezala eskatzeko.  

 

Alkateari zuzenduriko deian azpimarratzen dugunez, udaletxeak ezin du ezjakinarena egin Metroaren pasantearen aferak hiriko herritarren artean sortarazten duen ezinegonaren eta desadostasun sozial nabariaren aurrean, ezta Gipuzkoako Foru Aldundiak berriki egindako inkestan azpiegitura honek jaso duen suspentsoaren aurrean ere.

 

Halaber, idatzian gogoratzen dugu 2016ko otsailaren 9an Eneko Goia alkatearekin bildu zela bizilagunen mugimendu honen ordezkaritza bat, Metroaren pasantearen auzian herritarren partaidetzarako bideak ireki zitezen eta herri galdeketa bat egin zedin Udaletxearen konpromezua eskatzeko. Udalak afera honetan inongo eskumenik ez duela erantzun zigun orduan Alkateak, nahiz eta herritarren partaidetzarako bideak irekitze aldera egin genion eskaera Jaurlaritzari helaraziko ziola hitzeman zigun. Alabaina, erakundeei egin dizkiegun eskaera guztiak paperontzira joan dira eta Jaurlaritzak proiektua era zeharo inposatzailean ezartzen jarraitzen du, herritarren partaidetzarako bideak irekitze aldera inongo konpromezurik ez delarik bete.

Honi dagokionean, idatzian adierazten duogu Euskal Gobernuak ezin duela Metroaren pasantea indarrez inposatu, eta salatzen dugu onartezina dela eraikuntza-lanak berriki nola esleitu dituen, proiektuak Kosten baimenik izan gabe eta Ingurumen-Inpaktuaren Adierazpenaren inguruan EAEko Auzitegi Nagusiak eman behar duen epaia itxoin gabe –aipagarria baita horren eraginkortasuna zalantzan jartzen duen helegite judizial bat abian dela joan abenduaz geroztik.

Udalaren iharduerari dagokionean, idatzian azaltzen dugunez, gaitzesgarria deritzogu Udalak eztabaida publikoari uko egitea eta proiektuak aurrera jarrai dezan erraztasun guztiak ematea, arrazoi faltsuak eta zuzentzen ez diren argudio okerrak erabiltzea bezalaxe. Azken horren inguruko xehetasunak ematen ditugu.  

Bukatzeko, berriro diogu –eta hau errepikatzen ez gara nekatuko–: Metroaren pasantearen proiektua gelditu eta Donostiari egokitzen zaion garraio-ereduaren inguruan eztabaida eta erabaki prozesu partehartzaile bat ireki behar da. Auzi honek herritarren parte-hartze bete eta zuzena sustatzea eskatzen du, proiektuak zuzenean eragindako jendea Donostiako bizilagunak bait gara.

Deialdiak Antiguan eta hitzaldia Bidebietan:  

Antiguako auzoan datozen egunetan bi ekimen antolatu ditu Satorralaiak Metroaren pasantearen kontrako mugimendua suspertu asmoz:

-Larunbata ekainak 17: Matia kalean KALEJIRA erreibindikatiboa (Metroaren aurkako kantak eta bertsoak…) eta informazio banaketa egingo da. Irteera: eguerdiko 12etan elizaren ondotik.

-Asteartea ekainak 20: ASANBLADA. Arratsaldeko 8etan Sert Plazan

-Asteazkena 21: HITZALDI INFORMATIBOA Bidebietan, Satorralaia eta Dbus-eko “Kurpil” langileen elkartearen eskutik.

Metroaren pasantea gelditzeko Satorralaia bizilagunen mugimendua

(Harremenetarako tlfnoa: 695715510)

 

SATORRALAIA ENTREGA MILES DE FIRMAS EN EL AYUNTAMIENTO Y REALIZA UN EMPLAZAMIENTO AL ALCALDE ENEKO GOIA:

-Aquí está disponible el escrito dirigido al alcalde Eneko Goia (en el mismo encontraréis más información sobre las cuestiones aqui resumidas). Emplazamiento_al_alcalde_Eneko_Goia

-Convocatorias en el Antiguo y charla en Bidebieta

El movimiento vecinal Satorralaia ha presentado hoy al mediodía en el ayuntamiento un escrito dirigido al alcalde Eneko Goia  junto con 8.916 firmas de donostiarras que solicitan la paralización de la pasante de Metro en Donostia, el impulso de un proceso de participación pública para decidir el modelo de transporte más adecuado para la ciudad, así como la realización de una consulta popular. Con esta iniciativa emplazamos al alcalde Eneko Goia a dar un giro en la actuación municipal con el fin de que sean atendidas las demandas ciudadanas de paralización y participación.

En el emplazamiento dirigido al alcalde subrayamos que el ayuntamiento no puede ignorar el malestar creado y el considerable desacuerdo social que provoca la pasante de Metro en la ciudad, ni el resultado de la reciente encuesta elaborada por la Diputación de Gipuzkoa, en la que se otorga un suspenso a esta infraestructura.

Asimismo, en el escrito recordamos que el 9 de febrero de 2016 una representación de este movimiento vecinal mantuvo una reunión con el Alcalde Eneko Goia, con el fin de solicitar del ayuntamiento el compromiso para abrir cauces a la participación social y consultar a la ciudadanía acerca de la pasante de Metro. El Alcalde nos aseguró entonces que el Ayuntamiento no tenía ninguna competencia en este asunto, aunque se comprometió a trasladar nuestra demanda de participación al Gobierno Vasco. Sin embargo, todos nuestros emplazamientos a las instituciones han caído en saco roto y el Gobierno Vasco sigue impulsando el proyecto de forma totalmente impositiva, sin que se haya cumplido ningún compromiso de abrir cauces a la participación social.

A este respecto, manifestamos en el escrito que el Gobierno Vasco no puede imponer la pasante de Metro a la fuerza y denunciamos que resulta absolutamente inaceptable que haya licitado las obras cuando el proyecto carece de autorización de Costas y sin esperar a lo que decida el TSJPV sobre la Declaración de Impacto Ambiental, cuya vigencia y validez están impugnadas en un proceso judicial que sigue su curso desde el pasado mes de diciembre.

En lo que compete al Ayuntamiento, señalamos que nos parecen recusables su negativa a promover un debate público, su actuación encaminada a favorecer la continuidad del proyecto, y la utilización de argumentos falsos o erróneos que no se corrigen.  Algunas de estas falsedades se desgranan en el escrito.

Finalmente insistimos una vez más –y no nos cansaremos de repetirlo–: el proyecto de la pasante de Metro debe paralizarse para abrir un proceso participativo de debate y decisión sobre la mejor solución de transporte público en Donostia. Un proceso que debería promover la participación plena y directa de la ciudadanía, habida cuenta de que la población directamente afectada por el proyecto somos las y los vecinos de Donostia.

Convocatorias en el Antiguo y charla en Bidebieta:

En los próximos días Satorralaia llevará a cabo dos iniciativas con el fin de activar el movimiento contra la pasante de Metro en el barrio del Antiguo:

-Sábado 17 de junio: KALEJIRA reivindicativa (con cantos y bertsos contra el Metro…) y reparto de información en la calle Matia.  Salida: a las 12h desde la iglesia.

-Martes 20 de junio: ASAMBLEA, a las 20h en la Plaza Sert.

Miercoles 21 de junio: CHARLA INFORMATIVA en Bidebieta, con la participación de Satorralaia y de la asociación de trabajadores “kurpil” de Dbus.

Movimiento vecinal Satorralaia por la paralización de la pasante de Metro

(Un tlfno de contacto: 695715510)

PRENTSA DEIALDIA/ CONVOCATORIA DE PRENSA

PRENTSA DEIALDIA / CONVOCATORIA DE PRENSA:

ASTEAZKENA EKAINAK 14: UDALETXEAN 9.000 SINADUREN ENTREGA ETA ENEKO GOIA ALKATEARI INTERPELAZIOA

MIERCOLES 14 DE JUNIO: ENTREGA DE 9.000 FIRMAS EN EL AYUNTAMIENTO E INTERPELACION AL ALCALDE ENEKO GOIA

Satorralaia bizilagunen mugimenduak datorren asteazkenean, eguerdiko 12etan Donostiako Udaletxean metroaren pasantea gelditzeko 9.000 donostiarren sinadurak entregatu eta Eneko Goia alkatea interpelatzeko idatzi bat aurkeztuko dugu. Sinaduren entrega eta alkateari egingo diogun interpelazioa dela eta, komunikabideei eguerdiko 12etan Udaletxearen atarian biltzeko dei egiten dizuegu (Ijentea kalea).

Deialdi honek zuuen arreta jasoko duelakoan, agurtzen zaituztegu.

Metroaren pasantea gelditzeko Satorralaia bizilagunen mugimendua

(Harremanetarako tlfnoa: 695715510)

MIERCOLES 14 DE JUNIO: ENTREGA DE 9.000 FIRMAS EN EL AYUNTAMIENTO E INTERPELACION AL ALCALDE:

El próximo miércoles, a las 12’00h, el movimiento vecinal Satorralaia entregá en el Ayuntamiento de Donostia cerca de 9.000 firmas de donostiarras y un escrito interpelando al alcalde Eneko Goia. Con motivo de la entrega de firmas e interpelación al alcalde, convocamos a los medios de comunicación a las 12h en la entrada del Ayuntamiento (calle Ijentea).

Esperando que esta convocatoria sea objeto de vuestro interés, os saludamos.

Movimiento vecinal Satorralaia por la paralización de la pasante de Metro

(Un tlfno de contacto: 695715510)

DEIALDIA: Asteazkenean Udaletxean 12etan/ CONVOCATORIA: Miércoles 14 de Junio Ayuntamiento 12h

DEIALDIA ASTEAZKENEAN UDALETXEAN 12ETAN (ez 11’30etan) / CONVOCATORIA MIERCOLES AYUNTAMIENTO A LAS 12H (no a las 11,30h)

Satorralaia bizilagunen mugimenduak datorren asteazkenean, eguerdiko 12etan egingo dugu (eta ez 11’30etan) Donostiako Udaletxean metroaren pasantea gelditzeko 9.000 donostiarren sinaduren entrega eta Eneko Goia alkateari interpelazioa.   Gure ekimena ordu erdiz atzeratuko dugu beraz (arrazoia: goizeko 11’30etan “Sare” mugimenduak prentsaurrekoa deitu du boulebarreko Kioskoan; horregatik gure ekimena 12etan egingo dugu). Hortaz, sinaduren entrega eta alkateari egingo diogun interpelazioa dela eta, jende guztiari Udaletxearen atarian biltzeko dei egiten dizuegu (Ijentea kalea). Komunikabideei 12etan deitu  diegunez, gu bertan elkartzen hasiko gara 11’30etatik aurrera sinaduren entrega prestatzeko.

Agur! 

Metroaren pasantea gelditzeko Satorralaia bizilagunen mugimendua

(Harremanetarako tlfnoa: 695715510)

CONVOCATORIA DEL MIERCOLES EN EL AYUNTAMIENTO A LAS 12H (no a las 11’30h): 

El próximo miércoles, el movimiento vecinal Satorralaia realizará a las 12’00h (y no a las 11’30h)  la entrega de 9.000 en el Ayuntamiento de Donostia y la interpelación al alcalde Eneko Goia. Retrasamos por tanto media hora nuestra convocatoria (la razón es que el movimiento “Sare” ha convocado a las 11’30h una rueda de prensa en el kiosko del boulevard; por ello realizamos nuestra iniciativa a las 12h). Llamamos por tanto a unirse a la  entrega de firmas e interpelación al alcalde renuniendos en la entrada del Ayuntamiento (calle Ijentea). Puesto que la concocatoria a la prensa será a las 12h, los/as participantes nos iremos reuniendo ahí a partir de las 11’30h para preparar la entrega de firmas.

Agur! 

Movimiento vecinal Satorralaia por la paralización de la pasante de Metro

(Un tlfno de contacto: 695715510)

 

ASTEAZKENA EKAINAK 14: UDALETXEAN 9.000 SINADUREN ENTREGA ETA ALKATEARI INTERPELAZIOA / MIERCOLES 14 DE JUNIO: ENTREGA DE 9.000 FIRMAS EN EL AYUNTAMIENTO E INTERPELACION AL ALCALDE

prentsaurrekoa-rueda-de-prensa-1mar17

ASTEAZKENA EKAINAK 14: UDALETXEAN 9.000 SINADUREN ENTREGA ETA ALKATEARI INTERPELAZIOA

Kaixo! Satorralaia bizilagunen mugimenduak datorren asteazkenean, goizeko 11’30etan Udaletxean metroaren pasantea gelditzeko 9.000 donostiarren sinadurak entregatu eta Eneko Goia alkateari zuzendutako idatzi bat aurkeztuko dugu, Jaurlaritzak gai honetan ezarri duen “egite kontsumatuen” politikaren aurrean gure gaitzespena adierazteko eta herritarren eskaerak aintzat har daitezen Donostiako Udalari bere jokabidea errotik alda dezala eskatzeko. Sinaduren entrega eta alkateari egingo diogun interpelazioa dela eta, Udaletxearen atarian biltzeko dei egiten dugu (Ijentea kalea). Komunikabideak goizeko 11’30etan deituko ditugunez, gu 11etatik aurrera elkartuko gara udaletxearen atarian sinaduren entrega prestazeko.

Hori dela eta, zuen inguruan deialdi honen berri ematea eskatu eta zuen partehartzea espero dugu.

Metroaren pasantea gelditzeko Satorralaia bizilagunen mugimendua

(harremanetarako tlfno bat: 695715510)

MIERCOLES 14 DE JUNIO: ENTREGA DE 9.000 FIRMAS EN EL AYUNTAMIENTO E INTERPELACION AL ALCALDE:

El próximo miércoles, a las 11’30h, el movimiento vecinal Satorralaia entregaremos en el Ayuntamiento las 9.000 firmas de donostiarras solicitando la paralización de la pasante de Metro y presentaremos un escrito dirigido al alcalde Eneko Goia para trasladarle nuestra más firme reprobación ante la política de hechos consumados del Gobierno Vasco y para reclamar a su vez al Ayuntamiento un giro radical en la actuación municipal en lo referente a este tema con el fin de que sean atendidas las demandas ciudadanas de paralización y participación. Llamamos a participar en esta iniciativa dereuni entrega de las firmas e interpelación al alcalde reuniéndonos en la entrada del Ayuntamiento (calle Ijentea), donde convocaremos a los medios de comunicación a las 11’30h y nosotros/as nos juntaremos a partir de las 11h para preparar la entrega de firmas.

Os invitamos por tanto a difundir esta convocatoria en vuestro entorno y esperamos vuestra participación.

Movimiento vecinal Satorralaia por la paralización de la pasante de Metro

(Un tlfno de contacto: 695715510)